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中国のゴム化学工業市場に関する分析
持続可能で機能的な繊維のための近代化された紡績工場
2021年の中国の合成ゴム産業に関する分析
Evonikは、米国のサイトでの沈降シリカの生産を50% 拡大します
2022年ポリプロピレン産業の市場規模の開発傾向予測と下流の需要見通し調査
バイオベースのジオテキスタイルに適切な耐久性を与える
2022年の中国カーボンブラックの生産、容量、輸入、輸出、価格動向に関する分析
タイに新工場を建設するタイヤコードメーカーのシェンマ
2021年の中国のコード生地産業に関する分析
アイルランドがタイヤのEPRカバレッジを拡大
2022年の中国における合成ゴムの輸出入の概要
Luxicool-クールな糸よりもクール
電気自動車の未来: タイヤメーカーにとっての意味
KARL MAYER: 新しいトリコットマシンTM 4 ELの発売
ASTM Internationalが回収されたカーボンブラックの新しい基準を発表
東洋タイヤが90% 持続可能な素材を含むコンセプトタイヤを発表
Tejin Frontierが環境にやさしい接着剤とリサイクルポリエステルで作られたタイヤコードを開発
ペンタカーボンは、ロシアのカーボンブラックの代替案を調査することにより、EUの制裁に備える
Trelleborgホイールシステムの横浜への販売が遅れた
持続可能性を中心に成長しているビルラカーボン、大きなアイデア
長所と短所: 4つの新しい持続可能なカーボンブラック法を見る
KolonIndustriesはアラミド生産施設を2倍にします
中東およびアフリカは市場をコンベヤーします-成長、傾向、および予測 (2023 - 2028)
CBekaertは、サードパーティ認定のリサイクル鋼含有量を備えたタイヤ補強の最初のバッチをブリヂストン株式会社に提供します
Synthosがドイツ工場でブタジエンゴムの生産を開始
リサイクルされた炭素繊維: ボーイング787がLenovo ThinkPadに変わるとき
欧州タイヤ・ゴム製造業者協会が新事務局長を任命
ファルケンタイヤの持続可能なゴム生产
別のタイヤジャイアントがリサイクルカーボンブラックを目指す
CarboScreen: 複雑な炭素繊維生産のためのセンサーモニタリング
BKTで収穫効率と生産性を最大化
Retyreはリサイクルモデルを変えることができる技術をもたらします
ナイロンモノフィラメントの绍介!
SpinnovaはTearfilと提携して回転します
ブチルゴムとは何ですか? 生産方法は何ですか?
Synthos/Kumhoバイオブタジエンタイヤ材料のタイヤパートナー
ゴム原料の特性と分類の基本的な知識
グッドイヤーは63% の持続可能な材料トラックタイヤを明らかにします
6種類のゴム補助剤!
繊維循環は、循環ベースのスピノナファイバーで新たな希望を見つける
Yusheng Enterprise Limitedは、2023年3月29日から31日までバンコクで開催されたGRTE展示会に参加します。
米国のFRX製品がECHAによって主要な難燃剤に選ばれました
アポロタイヤが開発コンセプトタイヤ75% の持続可能な材料
2033年までに9,580億ドルと予測される世界の自動車タイヤ市場
チェコ共和国の合成ゴム施設を閉鎖するシントス
タイはゴム農家の価格を保証するために2億1800万ドルを承認します
コンチネンタルは、リサイクルゴム、米の殻、ペットボトルを使用したタイヤの持続可能性を目標としています
ゴム添加物はグリーンタイヤの開発のための基礎を築く
2023年のブチルゴム市場の分析
バイオベースの繊維 & 糸の可能性
オリオンは、寿命の終わりのタイヤから作られた新しい特殊カーボンブラックをロールアウトします
ファイバーの循環経済とリサイクル可能性
技術ノート: 高表面領域、タイヤトレッド用途向けの分散性の高いシリカ
GenomaticaとAquafil Ready植物ベースのナイロン
東洋タイヤが二酸化炭素を原料にしたブタジエンゴムの合成に成功したことを発表
Saurer Twisting Solutionsは、優れたタイヤコード生産のための技術を備えています
Enviroは改良された回収カーボンブラックを開発します
高弾性フィラメント糸は、バージンパラアラミドと同じくらい強くて耐久性があります
天然繊維: 自動車用複合材料の新しいファッション
パームベースの繊維は、さまざまなアプリケーションに真に持続可能な代替手段を提供します
住友: イノベーションの交差点、持続可能性がタイヤ業界を牽引
Carbios: 新しい繊維準備ラインによるポリエステルリサイクル
Polartec: 植物ベースのナイロンは、バージンナイロンに対して50% 低いカーボンフットプリントをもたらします
3D圧縮は糸の強さの限界を押します
バイオベースのポリエステルが市販されました
朝日化成が米国のバイオベースのスタートアップNFWに投資
TFPが北米のCAMXにリサイクルカーボンベールを導入
クーパー標準: TPV (熱可塑性バルカン酸塩) ホースは、電気自動車の熱管理システムに軽量の代替品を提供します
テストでは、タイヤトレッドの摩耗から解放された自立型ナノチューブは見つかりませんでした
テクニカルテキスタイルの最高の需要に対応する高品質の繊維および糸製造ソリューション
Continentalは、PyrumInnovationsの回収したカーボンブラックを超弾性ソリッドタイヤに使用しています
オリジンがバイオベースの炭素材料の商業生産を開始
BASFはアサヒカセイにバイオマスバランスの取れたテトラヒドロフランを供給しています
バイオベース材料のアップサイクリングによってイソプレンを生産するグッドイヤータイヤ & ラバーカンパニー
キャボットは持続可能な材料で新しいReplasblak製品を発売します
Pyrum Innovationsがチェコ共和国に新しい熱分解プラントを計画
NokianタイヤがPolestar0プロジェクトに参加し、最初の気候中立車を作成します
Freudenbergが持続可能な低レベルBpa断熱製品を発売
LYCRA社が新しいLYCRAを発表®FiT400™ファイバー
ボスとライクラがHeiqAeoniQ糸に投資
ブリヂストン、ミシュランがリサイクルカーボンブラックを拡大する基準を設定
Pirelliの新しいロゴは、少なくとも50% の持続可能な材料でタイヤを識別します
SynthosとOMVは、タイヤのゴムの持続可能なブタジエン供給のために力を合わせます
ノキアンはタイヤ業界で最も排出量が少ないと主張しています
DRIゴム: タイヤとゴム産業に環境的に持続可能な影響を与える
世界の化学産業の見通し2024年: 化学産業における2024年までに1650億米ドル相当の新しい機会
ZCラバーがプレミアムタイヤ用の新しい5Gデジタル工場を発表
SIBURは、環境に優しいタイヤ用ゴムの生産者としてのロシアの世界的リーダーシップを強化します
竹生地: 持続可能な革命または間違い?
スピーカーインタビュー: SRIのMaeakwa哲也は、同社の新しいActive Treadテクノロジーが自動運転車と持続可能性にどのように役立つかを明らかにします
クモからの教訓: 研究者は、スマートテキスタイル用の柔らかくリサイクル可能な繊維を製造する革新的な方法を作成します
タイヤ産業を後押しする建設、PVセグメント
住友ゴムが水素エネルギーをタップしてタイヤを製造
フランスでバイオエタノールからブタジエンを生産する植物の最初の工業規模のデモンストレーターの就任
カーボンブラックの生产と需要の世界的な増加
B.I.G. 糸: 自動車用カーペット用バージンポリエステルBCF糸
ナイロン6ディップタイヤコード生地の利点と用途
浸したナイロンタイヤコード構造の優位性
比較: ナイロン6ディップタイヤコード生地対その他のタイヤコード生地
氷のクール糸とその冷却特性の背後にある科学を探る
氷のクールな糸アクセサリーを使用して暑い天気で涼しく過ごすためのヒント
Pyrumはドイツの2番目の工場の場所を選択します
ナイロン6のリサイクルへの超臨界水ルート
Oerlikon Barmagがインドのガーデンシルクミルで持続可能なポリエステル糸の生産を発表
持続可能な繊維ソリューションのイノベーションの向上
韓国企業が化学的にリサイクルされたPETを使用してタイヤを開発
ランクセスは持続可能なタイヤ生産のためのゴム添加剤に焦点を当てています
バイオモノマーサプライチェーンを確立するためのリンクアップ中のKumho Petrochemical
Schwalbeはヨーロッパで自転車タイヤのリサイクルプログラムを拡張します
強さを明らかにする: 浸したナイロンのファインデニエタイヤコード生地の世界を探る
冷却イノベーション: Yushengのポリエチレン氷で冷却された糸の不思議を発見する
合成繊維の代替としてのエコ素材
リサイクルゴム、米の殻、プラスチックボトル: タイヤ生産における持続可能な材料
グリーンマラソンタイヤのリサイクルコンテンツ
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NNベルト生地
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19
2024.03
冷却イノベーション: Yushengのポリエチレン氷で冷却された糸の不思議を発見する
快適さと効率性の追求において、繊維技術の革新は極めて重要な役割を果たします。最新の進歩の中で、Yushengのポリエチレン (PE) 氷で冷却された糸は注目に値する...
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19
2024.03
強さを明らかにする: 浸したナイロンのファインデニエタイヤコード生地の世界を探る
強度、耐久性、汎用性が最高に君臨する現代の製造業の複雑な領域では、材料の革新が最も重要な位置を占めています。これらの材料の中で、ナイロンfを浸した...
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18
2024.03
グリーンマラソンタイヤのリサイクルコンテンツ
これは、廃棄された漁網から供給されたSeawastexとして知られるリサイクルナイロンを、石油ベースのナイロンの代わりにタイヤの死骸に組み込むことによって達成されました。リサイクルされた漁網、c...
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17
2024.03
リサイクルゴム、米の殻、プラスチックボトル: タイヤ生産における持続可能な材料
ゴムに加えて、シリカなどのフィラーはタイヤの組み立てに不可欠です。たとえば、シリカは、グリップ、転がり抵抗、タイヤ寿命などの特性を最適化するのに役立ちます。将来的には、米...
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16
2024.03
合成繊維の代替としてのエコ素材
2024年2月6〜8日にパリ/フランスで開催された国際テキスタイルフェアPremi è reVisionParisで、BioworksはPlaXフィラメントとステープルファイバー、pから派生した環境に優しい素材を展示しました...
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15
2024.03
Schwalbeはヨーロッパで自転車タイヤのリサイクルプログラムを拡張します
バイクタイヤ会社のSchwalbeは、チューブリサイクルプログラムをフランスとイタリアの顧客に拡大しました。使用済みの自転車インナーチューブは、これらの国の専門小売業者に返品できるようになりました。彼らはb...
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14
2024.03
バイオモノマーサプライチェーンを確立するためのリンクアップ中のKumho Petrochemical
クムホ石油化学 (ペク・ジョンフンCEO) は20日、前日の19日に覚書に署名したと発表し、SK geo centric(CEO Na Kyung-soo) とTongsuh Petrochと一緒にソウルJongnoタワーで...
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13
2024.03
ランクセスは持続可能なタイヤ生産のためのゴム添加剤に焦点を当てています
タイヤメーカーの持続可能性の目標を達成するために、つまり、2050年までに完全に「グリーン」タイヤを製造するために、特殊化学会社のランクセスは、最初のサステナブを提供すると付け加えています...
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12
2024.03
持続可能で機能的な繊維のための近代化された紡績工場
溶融紡績の分野では、DITFはいくつかの先駆的な研究分野に取り組んでいます。たとえば、医療用インプラント用のさまざまな繊維や、サスティナであるポリラクチドから作られた繊維の開発などです。
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11
2024.03
韓国企業が化学的にリサイクルされたPETを使用してタイヤを開発
炭素排出量を削减するため、韩国を拠点とする3社が、化学的にリサイクルされたポリエチレンテレフタレート (PET) を使った国内初のタイヤを开発し商品化したSKケミカルズ、ヒョス…
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10
2024.03
持続可能な繊維ソリューションのイノベーションの向上
より強力で追跡可能な持続可能なストーリーを作成し、Hyosungはそのクレオラバイオベースのエラスタン製品を拡大して、より高い内容の再生可能エネルギーで作られる糸のさまざまなオプションを含めています...
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26
2024.02
Oerlikon Barmagがインドのガーデンシルクミルで持続可能なポリエステル糸の生産を発表
繊維産業の重要な発展において、エリコンバーマグは、インドのスラトにあるガーデンシルクミルズで最先端のWINGSFDYテクノロジーの実装に成功しました。このマイルストーンのfurth...
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25
2024.02
ナイロン6のリサイクルへの超臨界水ルート
東レは本田技研工業と共同で、耐用年数の終わりの車から回収されたガラス繊維強化ナイロン6部品の化学リサイクル技術を開発する契約を締結しました。2つのコンパ...
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24
2024.02
Luxicool-クールな糸よりもクール
ハイテクベルギーのモノフィラメント生産者であるLuxilonIndustries NVは、受賞歴のある冷却モノフィラメント糸を開発しました。これにより、生地の表面が最大3.7 °C冷却される可能性があります。Luxicoolはdevでした...
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23
2024.02
アイルランドがタイヤのEPRカバレッジを拡大
通信および循環経済を担当するアイルランドの大臣Ossian Smythは、タイヤの拡張生産者責任 (EPR) スキームを拡大しています。2025年1月1日から、sche...
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22
2024.02
タイに新工場を建設するタイヤコードメーカーのシェンマ
上海-中国のタイヤコードメーカーであるシェンマ株式会社は、タイの東部経済回廊工業地帯ラヨーンにある新しいPA66タイヤコード施設に3550万ドル (2億5200万元) を投資しています...
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21
2024.02
バイオベースのジオテキスタイルに適切な耐久性を与える
日常生活では、テキスタイルは通常、衣服、毛布などに関連付けられています。しかし、テキスタイルは土木工学でも見つけることができます: 非常に耐性のある合成繊維から作られて、彼らは使用されています...
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20
2024.02
氷のクールな糸アクセサリーを使用して暑い天気で涼しく過ごすためのヒント
夏の猛暑が始まると、涼しさを保つための革新的な方法を採用する時が来ました。冷却糸としても知られている氷のクールな糸は、ファッションとfunctioを組み合わせたユニークなソリューションを提示します...
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20
2024.02
Evonikは、米国のサイトでの沈降シリカの生産を50% 拡大します
世界有数のシリカ生産者の1つであるドイツを拠点とするEvonikは、米国チャールストンのサイトで沈降シリカのプラント拡張に投資したと述べています。サウスカロライナ州の新しいラインはs...
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19
2024.02
KARL MAYER: 新しいトリコットマシンTM 4 ELの発売
昨年末、KARL MAYERはTM 4 ELを発売しました。これは、4バーのトリコットマシンセクターのミッドレンジセグメント向けの新しい柔軟性の高いマシンです。マシンは、室内装飾用の生地を生成します...
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18
2024.02
Pyrumはドイツの2番目の工場の場所を選択します
ディリンゲン/ザール、2024年1月18日-Pyrum Innovations AG (「Pyrum」、「会社」、ISIN: DE000A2G8ZX8) 、その特許取得済みのパイロに基づいて、寿命タイヤ (ELT) の持続可能なリサイクルのパイオニア...
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13
2024.02
氷のクール糸とその冷却特性の背後にある科学を探る
近年、繊維産業は、着用者に冷却効果を約束する革新的な生地であるIce Cool Yarnを革新的に開発しました。このブログは、科学のbehinをより深く掘り下げることを目指しています...
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06
2024.02
比較: ナイロン6ディップタイヤコード生地対その他のタイヤコード生地
タイヤの強度と性能を向上させるために適切なタイヤコード生地を選択することになると、さまざまな材料によって提供される特定の特性と品質を考慮することが重要です。Tで...
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31
2024.01
ナイロン6ディップタイヤコード生地の利点と用途
ナイロン6ディップタイヤコードファブリックは、タイヤ製造業界に革命をもたらした高性能素材です。その卓越した強度と耐久性で、この生地は人気のあるcになっています...
続きを読む
28
2024.01
B.I.G. 糸: 自動車用カーペット用バージンポリエステルBCF糸
ハイエンドで豪華な自動車インテリアへのサポートを拡大するために、B.I.G。糸は、自動車用カーペット用のバージンポリエステルBCF糸の最初の工業生産を完了しました...
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28
2024.01
浸したナイロンタイヤコード構造の優位性
タイヤ製造の分野では、使用される材料の品質と耐久性が、交通安全、性能、および寿命を確保する上で極めて重要な役割を果たします。そのさまざまなコンポーネントの中で、contribu...
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27
2024.01
KolonIndustriesはアラミド生産施設を2倍にします
韓国の工業材料メーカーであるKolonIndustries Inc. は、i... で2,989億ウォン (2億3,000万ドル) の拡張を完了した後、芳香族ポリアミド繊維 (アラミド) の生産能力を2倍にしました。
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26
2024.01
カーボンブラックの生产と需要の世界的な増加
現在の市場調査 (リンク) によると、カーボンブラックの世界的な需要の増加は今後数年間予想されます。研究の結論は、2025年までにCarboの世界的な使用法であるということです...
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25
2024.01
持続可能性を中心に成長しているビルラカーボン、大きなアイデア
たまたま世界最大のカーボンブラックメーカーの1つです。しかし、Birla Carbonが日常業務の持続可能性を高めることに取り組んでいるだけではありません。
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24
2024.01
フランスでバイオエタノールからブタジエンを生産する植物の最初の工業規模のデモンストレーターの就任
本日、ミシュラン、IFPEN、Axensは、ボルドー近郊のバッセンにあるミシュランのサイトで、フランスでバイオベースのブタジエンを生産するプラントの最初の工業規模のデモンストレーターを発足させました。デモンストレーター...
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23
2024.01
ペンタカーボンは、ロシアのカーボンブラックの代替案を調査することにより、EUの制裁に備える
戦略的な動きとして、ドイツのカーボンブラック販売業者であるPentaCarbonは、トルクメンのカーボンブラック生産者であるEzizDagと「独占的協力」協定を結び、重要な開発者をマークしました...
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22
2024.01
住友ゴムが水素エネルギーをタップしてタイヤを製造
住友ゴム (SRI) は、福島の白川工場で水素と太陽エネルギーを利用した量産を開始することで、タイヤ製造において画期的な進歩を遂げました。その...
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21
2024.01
東洋タイヤが90% 持続可能な素材を含むコンセプトタイヤを発表
日本の東洋タイヤは、より実行可能な将来のモビリティへの一歩として、90% の持続可能な材料を使用したコンセプトタイヤを開発したと述べています。これまで、持続可能な史上最高の使用率...
続きを読む
20
2024.01
タイヤ産業を後押しする建設、PVセグメント
ムンバイ: 乗用車市場での継続的な需要に加えて、建設機械と鉱業セグメントの力強い成長は、タイヤ業界にとって「一撃」になるでしょう。
続きを読む
05
2024.01
ファルケンタイヤの持続可能なゴム生产
私たちの環境フットプリントの削減、原材料サプライヤーによる人道的な労働条件の維持、および原材料の生産における高いレベルの透明性とトレーサビリティは...
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04
2024.01
クモからの教訓: 研究者は、スマートテキスタイル用の柔らかくリサイクル可能な繊維を製造する革新的な方法を作成します
スマートテキスタイルは、治療からセンシング、コミュニケーションまで、多くの潜在的なウェアラブル技術アプリケーションを提供します。そのようなインテリジェントテキスタイルが効果的に機能するためには、強く、streする必要があります...
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03
2024.01
スピーカーインタビュー: SRIのMaeakwa哲也は、同社の新しいActive Treadテクノロジーが自動運転車と持続可能性にどのように役立つかを明らかにします
ドイツのハノーバーで開催されたタイヤテクノロジーエキスポ2024でのプレゼンテーションに先立ち、住友ゴム産業の材料計画部門のマネージャーであるMaeakwa哲也が、comのActive Treadについて話し合います...
続きを読む
02
2024.01
竹生地: 持続可能な革命または間違い?
持続可能なテキスタイルを探求しているときに出会ったかもしれない用語である竹生地は、興味をそそられ、環境に優しい生活を追求する上で大きな可能性を秘めています。歴史的に、竹の使用は...
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01
2024.01
SIBURは、環境に優しいタイヤ用ゴムの生産者としてのロシアの世界的リーダーシップを強化します
今日、SIBURは世界のブチルゴムとハロブチルゴムの生産量の25% を占めており、Nizhnekamskneftekhimは世界最大のハロブチルゴムの生産能力を誇っています。RUB 80億のアップグレード...
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31
2023.12
ZCラバーがプレミアムタイヤ用の新しい5Gデジタル工場を発表
ZC Rubberは、杭州のQiantang地区に拠点を置く新しく建設された高性能ラジアルタイヤグリーン5Gデジタル工場で最初のPCRタイヤを製造しました。式典にはシェンジンロン氏が出席しました...
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30
2023.12
リサイクルされた炭素繊維: ボーイング787がLenovo ThinkPadに変わるとき
Toray Industries、Inc。は、Torayの高度な炭素繊維であるTORAYCを使用したボーイング787コンポーネントの製造プロセスから派生したリサイクル炭素繊維 (rCF) の開発に成功したことを発表しました...
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29
2023.12
CBekaertは、サードパーティ認定のリサイクル鋼含有量を備えたタイヤ補強の最初のバッチをブリヂストン株式会社に提供します
より良い明日を作るという精神で、Bekaertは循環経済に貢献する高いリサイクル含有量でタイヤ補強への道を開いてきました。高いリサイクルコンテンツはtを減らします...
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28
2023.12
世界の化学産業の見通し2024年: 化学産業における2024年までに1650億米ドル相当の新しい機会
世界の化学産業は前向きな見通しで2024年に入っています。2022年と2023年の困難な年にもかかわらず、化学産業は2024年に緩やかな成長で回復するように設定されています。チャレンながら...
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27
2023.12
繊維循環は、循環ベースのスピノナファイバーで新たな希望を見つける
フィンランドの持続可能な繊維材料会社Spinnovaは、スウェーデンの繊維リサイクルリーダーであるRenewcellと提携して、繊維廃棄物ベースの商業化と規模拡大のコンセプトを開発および促進します...
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26
2023.12
DRIゴム: タイヤとゴム産業に環境的に持続可能な影響を与える
「持続可能な起業家精神に大きな価値を置くことで、私たちは市場で際立っていきたいと考えています」とDRI RubberのCEOであるRobert de Ruijterは述べています。「私たちは世界的なゴムにうまく統合しました...
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25
2023.12
ノキアンはタイヤ業界で最も排出量が少ないと主張しています
Nokian Tyresは、予定より7年早く主要な排出削減目標の1つに到達したと述べています。同社の科学ベースの温室効果ガス排出削減目標の1つは、その削減を行うことでした...
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24
2023.12
グッドイヤーは63% の持続可能な材料トラックタイヤを明らかにします
63% の持続可能な材料を使用して製造されたデモトラックのタイヤは、グッドイヤーによってIAA Transportationで発表されました。タイヤは、20タイヤcに使用されている15の持続可能な成分を備えています...
続きを読む
23
2023.12
SynthosとOMVは、タイヤのゴムの持続可能なブタジエン供給のために力を合わせます
OMVとSynthosは、最初はパーム脂肪酸留出物 (PFAD) を使用し、食用油を原料として使用して、2030年まで持続可能なブタジエンに関する長期的な協力を約束すると述べました。サステナブ...
続きを読む
22
2023.12
Synthos/Kumhoバイオブタジエンタイヤ材料のタイヤパートナー
ポーランドの合成ゴムSynthosの生産者は、持続可能なタイヤ原料の共同開発のために韓国のタイヤメーカーKumho Tireと覚書 (MOU) を発表しました。下...
続きを読む
21
2023.12
SpinnovaはTearfilと提携して回転します
フィンランドのユヴァスキュラにあるスピノヴァの工場で当初計画されていたリーター糸紡績ラインは、製品開発者に続いて、ポルトガルのギマランイスにあるティアーフィルの施設に設置されます...
続きを読む
20
2023.12
Retyreはリサイクルモデルを変えることができる技術をもたらします
技術の詳細はこの段階では完全には明らかにされていませんが、タイヤとゴムのリサイクルは試作ユニットを見ており、Retyreの主張に応じています。出力は...
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19
2023.12
CarboScreen: 複雑な炭素繊維生産のためのセンサーモニタリング
炭素繊维の生产は非常に复雑です。しかし、現在の技術では、製造プロセスは、半熟練労働者によって手動で監視されるだけである。しかし、最小のファイバーdでさえ...
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06
2023.12
Pirelliの新しいロゴは、少なくとも50% の持続可能な材料でタイヤを識別します
ピレリは、天然ゴムとFSCレーヨンを使用したFSC (Forest Stewardship Council) 認定タイヤを最初に製造しました。その結果、顧客はすべての材料が調達されたという保証を持っていました...
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04
2023.12
ブリヂストン、ミシュランがリサイクルカーボンブラックを拡大する基準を設定
ブリヂストンコーポレーションとミシュラングループは、共同技術ホワイトペーパーを発行して、リサイクルカーボンブラック (rCB) コミュニティの利害関係者と作業の結果を共有し、pを開発しました...
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03
2023.12
ボスとライクラがHeiqAeoniQ糸に投資
「HugoBossやThe Lycra Companyなどの一流企業による財政的コミットメントは、HeiQAeoniQの画期的な可能性を強く支持しています。これはまた、私たちの共同能力を示しています...
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02
2023.12
LYCRA社が新しいLYCRAを発表®FiT400™ファイバー
LYCRA Companyは、アスレジャー、アクティブウェア、水着の新しい持続可能なソリューションを立ち上げました。ライクラ®FiT400™ファイバーはニットの快適さとパフォーマンスを最適化します。同社の最新のEcoMad...
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01
2023.12
Freudenbergが持続可能な低レベルBpa断熱製品を発売
Freudenberg Performance Materials Apparel (Freudenberg) は、低レベルのビスフェノールA (BPA) リサイクルPETファイバー (rPET) から作られた2つの高度な断熱製品を世界規模のcomfに発売します...
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30
2023.11
NokianタイヤがPolestar0プロジェクトに参加し、最初の気候中立車を作成します
Nokian Tyresは、2030年までに気候に中立な車を作ることを目的としたPolestar0プロジェクトに参加します。電気自動車メーカーのPolestarのプロジェクトは、すべての温室効果ガス排出ステムミンを排除することを目標としています...
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29
2023.11
Pyrum Innovationsがチェコ共和国に新しい熱分解プラントを計画
タイヤリサイクルのスペシャリストであるPyrumInnovationsは、チェコのエネルギーグループと協力して、チェコ共和国に熱分解プラントを建設する計画を発表しました。2025年に操業を開始する予定の新工場...
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28
2023.11
キャボットは持続可能な材料で新しいReplasblak製品を発売します
環境圧力の高まりにより、循環的で持続可能な経済をサポートし、セブラ全体の温室効果ガス (GHG) 排出量を削減するブラックマスターバッチソリューションの需要が高まっています...
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27
2023.11
バイオベース材料のアップサイクリングによってイソプレンを生産するグッドイヤータイヤ & ラバーカンパニー
グッドイヤータイヤ & ラバーカンパニーと持続可能なテクノロジー企業であるビソリスは、バイオベース材料のアップサイクルを通じてイソプレンを生産するために協力します。このコラボレーションはサポートされています...
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01
2023.11
BASFはアサヒカセイにバイオマスバランスの取れたテトラヒドロフランを供給しています
ROICA™ほとんどのポートフォリオ製品のオプションとして、マスバランス (MB) ストレッチファイバーを提供しています。ブランドはMBストレッチ繊維で市場にデビューしており、すでにdiscuを開始しています...
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30
2023.10
オリジンがバイオベースの炭素材料の商業生産を開始
タイヤを含む最終製品の性能を向上させる「カーボンネガティブ」製品。カリフォルニア州ウェストサクラメント-木材残留物から炭素製品を生産する米国の新興企業であるOriginMaterials...
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28
2023.10
Continentalは、PyrumInnovationsの回収したカーボンブラックを超弾性ソリッドタイヤに使用しています
コンチネンタルは、化石原料の使用を減らすために、ドイツにある同社のコルバッハに本拠を置くタイヤ施設で、新しく製造されたスーパー弾性ソリッドタイヤに回収されたカーボンブラックを追加しました...
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26
2023.10
テクニカルテキスタイルの最高の需要に対応する高品質の繊維および糸製造ソリューション
エアバッグは私たちの日常の自動車生活の不可欠な部分となっています。それらに使用される糸は主にポリアミドから作られています。ますます多様化するエアバッグアプリケーションの結果として、また、...
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24
2023.10
テストでは、タイヤトレッドの摩耗から解放された自立型ナノチューブは見つかりませんでした
グラフェンナノチューブとも呼ばれる単壁カーボンナノチューブは、シリカやカーボンブラックなどの標準的なタイヤ添加剤と比較して独自の利点を提供し、プロジェクトの数が増えています...
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22
2023.10
クーパー標準: TPV (熱可塑性バルカン酸塩) ホースは、電気自動車の熱管理システムに軽量の代替品を提供します
従来のEPDMゴム (エチレンプロピレンジエンターポリマー) の軽量代替品として導入されたクーパースタンダードTPVホースは、架橋ゴムのように機能しますが、サーモプラのように処理されます...
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20
2023.10
TFPが北米のCAMXにリサイクルカーボンベールを導入
James Cropperグループの一部であるTFPは、15年以上にわたって再生炭素繊維を使用して、再生繊維を使用して高品質のベールを製造する専門知識を開発してきました...
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18
2023.10
朝日化成が米国のバイオベースのスタートアップNFWに投資
朝日化成の中期的な成長戦略の一環として、そして朝日化成の会社であり、革新的で機能的な大手グローバルプロバイダーであるSage Automotive Interiors、Inc。(Sage) と緊密に協力して...
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17
2023.10
バイオベースのポリエステルが市販されました
Fiberpartnerは、ステープルファイバー用のバイオベースのプラスチックの開発、製造、マーケティングのために、デンマークの仲間であるPond Global ASと独占的なパートナーシップを結びました。技術には蜂がいます...
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16
2023.10
天然繊維: 自動車用複合材料の新しいファッション
自動車業界では、複合材料は、従来の材料よりもボディパネル形状の柔軟性を提供しながら、空力抗力、転がり抵抗、および車両重量を減らすのに役立ちます...
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15
2023.10
高弾性フィラメント糸は、バージンパラアラミドと同じくらい強くて耐久性があります
オランダのアーネムに本拠を置くTejin Aramidは、長年の研究と試験の結果、リサイクル原料に基づくTwaron aramidの完全な生産を達成したと報告しています。高弾性率...
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14
2023.10
Enviroは改良された回収カーボンブラックを開発します
スカンジナビアEnviro Systemsは、分散特性が改善された新しいタイプの回収カーボンブラックを開発しました新しいタイプのカーボンブラックは、タイヤとゴムからの需要を満たすために開発されました...
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13
2023.10
Saurer Twisting Solutionsは、優れたタイヤコード生産のための技術を備えています
Saurer Twisting Solutionsは、ドイツのハノーバーで開催されるTire TechnologyExpoでCableCorder CC5を展示しています。このシステムは、タイヤ内で使用するための高品質コードの製造を可能にするために開発されました...
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12
2023.10
パームベースの繊維は、さまざまなアプリケーションに真に持続可能な代替手段を提供します
5人のエジプト人研究者のコンソーシアムが、葉やフルーニなどのナツメヤシの剪定の副産物から抽出された世界初の高性能繊維と補強材を開発しました...
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11
2023.10
住友: イノベーションの交差点、持続可能性がタイヤ業界を牽引
AKRON-インテリジェントタイヤの持続可能性と革新性の両方を理解するには、業界はこれらの概念がどこで交差するかを検討する必要があります。これは、tecの副社長であるDavidJohansenの哲学です...
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10
2023.10
Carbios: 新しい繊維準備ラインによるポリエステルリサイクル
Carbiosは、フランスの産業大臣であるLescure氏の前で、クレルモンフェランのデモ工場で繊維準備ラインを開始しました。テキスタイルの準備を合理化するためにpha...
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09
2023.10
Polartec: 植物ベースのナイロンは、バージンナイロンに対して50% 低いカーボンフットプリントをもたらします
Polartecは、Biolonを使用して2つの製品プラットフォームをアップグレードします™* 、植物ベースのナイロン繊維と膜は、パフォーマンスファブリックの持続可能性の新しい基準を設定します。Polartec®パワーシールド...
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08
2023.10
3D圧縮は糸の強さの限界を押します
SUESSEN圧縮ファミリーへの最新の追加であるCOMPACTapronは、他の圧縮システムと比較して、0.5〜1 cN/texの追加で糸の粘り強さの新しいベンチマークを設定します。Conversiを減らすことによって...
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26
2023.09
東洋タイヤが二酸化炭素を原料にしたブタジエンゴムの合成に成功したことを発表
2016年から、東洋と富山大学学術研究学部工学部の椿典厚教授が共同で車かどうかの開発作業を行っています。
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21
2023.09
バイオベースの繊維 & 糸の可能性
業界は、環境への影響を軽減するための持続可能な慣行と材料の必要性をますます認識しています。持続可能なテキスタイルは、の使用を含む様々なアプローチを含みます...
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16
2023.09
技術ノート: 高表面領域、タイヤトレッド用途向けの分散性の高いシリカ
沈降シリカの使用は、摩耗寿命を維持しながら、ウェットトラクションを高め、転がり抵抗を減らすことにより、タイヤの性能を向上させることが知られています。「魔法... 」と呼ばれるこれらの特性のバランスをとる
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11
2023.09
GenomaticaとAquafil Ready植物ベースのナイロン
バイオベースの化学開発者であるGenomaticaとそのパートナーであるイタリアのナイロンメーカーAquafilは、植物ベースの材料で作られたナイロン6のマルチトン生産を実証したと述べています。会社のファーメン...
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06
2023.09
ファイバーの循環経済とリサイクル可能性
テキスタイルの持続可能性を改善するための第一歩は、再生不可能な繊維から再生可能な繊維への変化です。その結果、繊維産業は着実に増加している巨大な需要を示しています...
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01
2023.09
オリオンは、寿命の終わりのタイヤから作られた新しい特殊カーボンブラックをロールアウトします
ヒューストン-目標は簡単に述べられています: あなたが最も得意とすることを取り、パフォーマンスや安全性を犠牲にすることなくそれをより持続可能にします。それはまさにOrion S.A。が最初のサークで行ったと言っていることです...
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16
2023.08
ゴム添加物はグリーンタイヤの開発のための基礎を築く
グリーンタイヤの特性は、低転がり抵抗、低騒音、滑り止め、高グリップ性能など、グリーンで安全な最終製品に反映されるだけでなく、しかし、タイヤのprodでも...
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09
2023.08
2023年のブチルゴム市場の分析
最近、ブチルゴム市場は、自動車、建設、ヘルスケアなどの最終用途産業からの需要の増加により、大幅な成長を遂げています。2023年に入ると、市場は...
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22
2023.05
米国のFRX製品がECHAによって主要な難燃剤に選ばれました
環境に優しい難燃性ソリューションの米国を拠点とするリーダーであるFRX Innovationsは、そのNofia製品ラインが欧州化学機関 (ECHA) の名前の決定から恩恵を受けることを発表しました...
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15
2023.05
2033年までに9,580億ドルと予測される世界の自動車タイヤ市場
インド、プネ-自動車用タイヤの市場規模は、2023年から2033年にかけて6.6% のCAGRで成長すると予想されています。市場は2023年の時点で5039億米ドルと評価されており、2033年までに市場は打撃を受けると予想されています...
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10
2023.05
コンチネンタルは、リサイクルゴム、米の殻、ペットボトルを使用したタイヤの持続可能性を目標としています
2050年までに100% カーボンニュートラルを達成することを目指しているコンチネンタルでは、原材料が将来的にタイヤ建設に参入するでしょう。これらは農業からの廃棄物を含みます-そのような...
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08
2023.05
アポロタイヤが開発コンセプトタイヤ75% の持続可能な材料
コンセプトの農業用タイヤは、リサイクルゴム、エンドオブライフタイヤからの持続可能なカーボンブラック、バイオベースのオイル、リサイクルナイロン、およびより高いリサイクル含有量で処理されたビーズワイヤーを使用しています。グルガオン、インディアナ州 ..
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05
2023.05
タイはゴム農家の価格を保証するために2億1800万ドルを承認します
タイ、バンコク-タイは2022年から2023年のシーズンの価格保証のために76億バーツ (2億1800万米ドル) を承認し、プログラムは約160万人のゴム農家を櫛でカバーします...
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01
2023.05
チェコ共和国の合成ゴム施設を閉鎖するシントス
ポーランドの製造業者は、ヨーロッパでの予測不可能なコストが「ESBRの恒久的な容量削減を余儀なくされている」と述べています。
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16
2023.03
Yusheng Enterprise Limitedは、2023年3月29日から31日までバンコクで開催されたGRTE展示会に参加します。
私たちは、当社が2023年3月29日から31日までタイのバンコクで開催されるグローバルラバー、ラテックス & タイヤエキスポ2023にバンコク国際貿易展示センター (...
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27
2023.02
ブチルゴムとは何ですか? 生産方法は何ですか?
私は... ブチルゴムの紹介ブチルゴムは、イソブチレンと少量のイソプレンから合成された合成ゴムの一種です。完成品は漏れにくく、一般的に使用されています...
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20
2023.02
ナイロンモノフィラメントの绍介!
私は... ナイロンモノフィラメントまたはポリアミドモノフィラメントとしても知られるナイロンモノフィラメントは、凝縮反応とadiの溶融紡糸によって形成される合成繊維フィラメントです...
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13
2023.02
2022年の中国における合成ゴムの輸出入の概要
2022年1月から12月にかけて、中国は111万トンの主要な合成ゴムを輸入し、2021年の同時期と比較して6000トンまたは1% 減少しました。各メインゴムのインポートプロファイルi...
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13
2023.02
電気自動車の未来: タイヤメーカーにとっての意味
電気自動車 (EV) の台頭は、過去10年間で最も重要な技術の進歩の1つです。世界がより持続可能な未来に向かって動いているので、EVの需要はo...
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13
2023.02
別のタイヤジャイアントがリサイクルカーボンブラックを目指す
住友ゴム工業と韓国の廃タイヤ熱分解会社であるLDカーボンは、持続可能なタイヤ原料を生産するためのリサイクル技術を商品化することで合意しました。
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13
2023.02
BKTで収穫効率と生産性を最大化
農業は長い道のりを歩んでおり、増え続ける人口の需要を満たすために絶えず進化しています。現代の機械技術の出現により、作物を栽培することが可能になりました...
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13
2023.02
欧州タイヤ・ゴム製造業者協会が新事務局長を任命
2022年12月15日、ブリュッセル-欧州タイヤおよびゴム製造業者協会 (ETRMA) は本日、アダムマッマ博士とともに、協会の戦略的および運用管理の変更を発表しました...
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13
2023.02
Synthosがドイツ工場でブタジエンゴムの生産を開始
ポーランド、オシフィエンチム-ポーランドのゴムメーカーSynthosは、2023年3月をもってドイツのシュコパウにある施設でブタジエンゴムの生産を再開することを計画していると同社は発表した。30-...
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13
2023.02
中東およびアフリカは市場をコンベヤーします-成長、傾向、および予測 (2023 - 2028)
MEAコンベヤー業界の概要MEAコンベヤー市場分析中東およびアフリカコンベヤー市場は、2020年から2025年までの予測期間にわたって3.44% のCAGRを記録すると予想されています。複数のクー...
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13
2023.02
長所と短所: 4つの新しい持続可能なカーボンブラック法を見る
AKRON-タイヤメーカーは、今後30年間のネットゼロの目標と課題が大きく迫っているため、製品のより持続可能な成分に目を向けています。それらのハードルの1つは、より多くのサストを生み出すことです...
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13
2023.02
Trelleborgホイールシステムの横浜への販売が遅れた
スウェーデン、トレルボルグ-トレルボルグA.B.2022年末までに閉鎖が見込まれていた横浜ゴムにトレルボルグホイールシステムズ事業を売却する契約は、何かまで完了しません...
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13
2023.02
Tejin Frontierが環境にやさしい接着剤とリサイクルポリエステルで作られたタイヤコードを開発
大阪、日本-帝人フロンティアは、超微細なポリエステルのステープルファイバー (Nanofront) を開発しました™効果的なゴム补强材としてのステープルファイバー) 短い繊维は一般的に补强繊维として使用されています...
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13
2023.02
ASTM Internationalが回収されたカーボンブラックの新しい基準を発表
W。ペンシルベニア州コンショホッケン-ASTMインターナショナルの回収カーボンブラック委員会 (D36) から新たに承認された標準は、製品を差別化し、高品質のコンロを提供するのに役立つテストを提供します...
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13
2023.02
6種類のゴム補助剤!
ゴム補助剤は一般に6つのカテゴリーに分けられます。1、ゴム補助剤の最初のカテゴリー: 加硫システム補助剤の場合、主に加硫剤、促進剤、活性化剤。
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06
2023.02
ゴム原料の特性と分類の基本的な知識
私は... ゴム原料の主な特徴優れた柔軟性、変化性、強度を持ち、引裂強度は良好で、不浸透性、不浸透性、耐酸性および耐酸性とinsul...
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16
2022.12
2021年の中国の合成ゴム産業に関する分析
私は... 合成ゴムの用途合成ゴムは、合成としても知られ、人工合成によって作られたポリマーの1つです。その生产は合成树脂 (またはプラスチック) 、synthettよりも低いだけです...
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12
2022.12
2021年の中国のコード生地産業に関する分析
コード加工の分類と導入コード生地は自動車タイヤのスケルトン補強材であり、その重量はアウタータイヤの総重量の約10% 〜15% を占めています...
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11
2022.12
2022年ポリプロピレン産業の市場規模の開発傾向予測と下流の需要見通し調査
ポリプロピレン繊維は、同位体ポリプロピレンから紡がれた合成繊維である化学繊維であり、その商品名はポリプロピレンです。ポリプロピレンは环境にやさしい、軽く、强い、AC...
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10
2022.12
中国のゴム化学工業市場に関する分析
オーバービューゴム添加剤は、天然ゴムまたは合成ゴムをゴム製品に加工するプロセスで追加される一連のファインケミカル製品であり、ゴム製品にperfoを与えるために使用されます...
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31
2022.10
2022年の中国カーボンブラックの生産、容量、輸入、輸出、価格動向に関する分析
カーボンブラックは、カーボンブラックとも呼ばれ、炭化水素化合物の不完全燃焼または熱分解によって形成される準グラファイト構造の物質です。
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