スピーカーインタビュー: SRIのMaeakwa哲也は、同社の新しいActive Treadテクノロジーが自動運転車と持続可能性にどのように役立つかを明らかにします

ドイツのハノーバーで開催されたTire Technology Expo 2024でのプレゼンテーションに先立ち、住友ゴム産業の資材計画部門のマネージャーであるMaeakwa哲也がアクティブトレッドについて話し合います。将来のモビリティのための同社の革新的なコンセプト。

これは前例のない技術であり、ゴムのような物理的特性を可能にしますポリブタジエンゴムの特性濡れた状態などの道路状況の変化に適応する。この技術は、タイヤトレッドのグリップ性能を変えることによって安全性を実現するために必要です。

一般に、ウェット条件でのグリップ性能はドライ条件よりも低い。ただし、アクティブトレッドテクノロジーにより、トレッドコンパウンドの物理的特性を変更して、乾燥状態でのグリップ力を同等に高めることができます。

トレッドコンパウンドの機械的特性をアクティブタイヤテクノロジーに適合させることにより、タイヤのウェットグリップ性能をドライコンディションと同等に設計しました。

水や温度変化によって活性化される反応性化学結合やゴム構造を取り入れました。一般に、すべてのタイヤの性能はリンクされており、マジックトライアングルの1つの性能領域のみを改善することは困難です。例えば、ウェットグリップの向上は、RR性能の低下を引き起こす。この技術により、アクティブな機械的特性の変化により、マジックトライアングルサイクルとは無関係に各パフォーマンス領域を最適化することができます。

アクティブトレッド技術は、すべてのドライバーにとって有益であると考えています。アクティブトレドコンパウンドは、季節的なタイヤの切り替えを必要としなくなった車両の数を増やすことにより、使用されるリソースの量を減らします。さらに、自動運転車の安全性を向上させ、将来のモビリティ社会に利益をもたらします。

原材料のR & D、タイヤのR & D、試験装置のR & Dで新しいビジネスチャンスを得ることを期待しています。