ブリヂストン、ミシュランがリサイクルカーボンブラックを拡大する基準を設定

ブリヂストンとミシュラングループは、リサイクルされたカーボンブラック (rCB) の利害関係者と彼らの仕事の結果を共有するために共同技術白書を発表しましたタイヤで回収されたカーボンブラック材料の利用を増やすために提案された世界標準を開発するコミュニティ。

2022年に、ゴム原料会社回収されたカーボンブラックの使用を増やすための共同イニシアチブに焦点を当てたポジションペーパーを発表しました。ポジションペーパーでは、この重要な行動を促すフレーズの背後にある理由と、ブリヂストンとミシュランがこのコラボレーションを通じて達成する予定の目標について概説しました。

ブリヂストンとミシュランは、rCBサプライヤーやバリューチェーンの他の利害関係者と協力して、タイヤ業界のグレード、仕様、品質と性能の要件の認識など、標準の初期提案を定義したと述べています。両社は、一連の定義、提案された仕様、規制要件のガイドライン、およびrCB業界の成長をサポートするための基盤を作成しました。

世界的には、約3,000万トンの材料に相当する10億本のタイヤが、毎年耐用年数の終わりに達すると推定されています。耐用年数の終わりのタイヤからのリサイクルおよび回収された材料の使用を取り巻く技術的な課題の多くは理解されています、しかし、タイヤの材料の円形性を実現するために必要な規模で材料の円形性を達成することには、大きな市場の障壁が残っています。今日、新しいタイヤの生産で世界的に使用されているすべてのカーボンブラック材料の1% 未満がリサイクルされた耐用年数のタイヤから来ています、カーボンブラックの回収と再利用のための最適ではないサプライチェーンのため。